Jízda s nedostatečným huštěním je spojena s bezpečnostními riziky: k možným důsledkům patří snížení pevnosti, možný defekt pneumatiky, zhoršené jízdní vlastnosti, ale také snížený kilometrický výkon a zvýšená spotřeba pohonných hmot.

Aby bylo dosaženo optimálního gripu, měly by být nové pneumatiky prvních 200 – 300 km zajety při nižších provozních rychlostech - dojde tak ke stabilizaci povrchu běhounu, což se příznivě projeví vyšší životností pláště. Teprve po této době je možné plně využít výkonnost pneumatiky.